POWER SONIC蓄电池铅酸蓄电池生产工艺

POWER SONIC蓄电池铅酸蓄电池生产工艺
一、概述  铅酸电池技术发展100年来根本没什么改变。虽然在化学和结构上已有改进，但引起电池发生毛病有一个共性的要素。这个毛病原因是：硫酸盐堆积在极板上导致失效的成果，处理这些问题最有用的方法是运用脉冲技术。按我国有关标准规定首要蓄电池系列产品有：
　　起动型蓄电池：首要用于轿车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：首要用于通讯、发电厂、计算机体系作为维护、自动控制的备用电源。
　　 牵引型蓄电池：首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
　　 铁路用蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
　　 摩托车蓄电池：首要用于各种规格摩托车起动和照明。
　　 煤矿用蓄电池：首要用于电力机车牵引动力电源。
　　 储能用蓄电池：首要用于风力、水力发电电能贮存。
　　按蓄电池极板结构分类：有构成式、涂膏式和管式蓄电池。
　　按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
　　按蓄电池维护方法分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 

铅酸蓄电池作业原理

　 铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液， 其放电化学反响为二氧化铅、海绵铅与电解液反响生成硫酸铅和水， Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4====2PbSO4+2H2O（放电反响)其充电化学反响为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。 2PbSO4+2H2O====Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4 (充电反响)铅酸蓄电池单格额定电压为２.0V，一般串联为６V、１２V 用于轿车、摩托车启动照明运用，单替电池一般串联为４８Ｖ、９６Ｖ、１１０或２２０Ｖ用于不同场合。电池内正、负极板间采用电阻极低、杂质少成分安稳离子 能经过的橡胶、ＰＶＣ、ＰＥ或ＡＧＭ隔板。

铅酸蓄电池工艺流程及首要设备

铅粉制作、板栅铸造、极板制作、极板化成、安装电池

铅粉制作设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输贮存体系；

板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；

极板制作设备：和膏机、涂片机、外表枯燥、固化枯燥体系等；

极板化成设备：充放电机；

水冷化成及环保设备；

安装电池设备：轿车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池安装线

电池检测设备：各种电池功能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池首要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制作简述如下：

铅粉制作：将1#电解铅用专用设备铅粉机经过氧化挑选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方法铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制作：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅外表再进行枯燥固化便是生极板。

极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的经过氧化复原反响出产氧化铅，再经过清洗、枯燥便是可用于电池安装所用正负极板。

安装电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需求组装成各种不同类型的蓄电池。

注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

    因此，运用脉冲技术去维护极板是最合适的，也有助于减低机械轰动引起电池极板的危害。过去，电池盐化后，被以为无用而丢掉，或拉到远处修补。但现在，脉冲技术能很好地处理这个问题。