蓄电池突然没电如何自救
发布时间：2016-08-08 10:48:47 浏览次数：
德国阳光蓄电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达到要求，德国阳光蓄电池电压即已经下降至其设定值，放电即处于终止状态。其原因为：
a、蓄电池放电电流超出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到；
b、浮充时实际浮充电压不足，会造成电池长期欠充，电池容量不足，并可能导致电池硫酸化；
c、德国阳光蓄电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条压降大，整组电池电压下降较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）；
d、放电时环境温度过低，随着温度的降低，电池放电容量亦随之下降。
遇到德国阳光蓄电池突然没电几种办法可“自救”
首先要防止德国阳光蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题，车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。
为了尽量减少德国阳光蓄电池的电力消耗：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成良好的用车习惯，就可以避免不必要的困境。
但万一遇到了德国阳光蓄电池突然没电，也有几种办法可以“自救”。
一，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
二，为了避免德国阳光蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。
最后，专家提醒，德国阳光蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
- 上一篇：为什么蓄电池在国外发展迅捷
- 下一篇：第一次充电，应该如何检查
联系我们
86-010-57149028
chinaexide@163.com
