德国阳光蓄电池技术检测

        德国阳光蓄电池生产的电池，当在不同的环境和不同的维护条件下使用，其实际的寿命会相差很大。很多人认为蓄电池的浮充电，可以延长蓄电池的使用寿命，实际上是片面的。

        从极板的耐腐蚀来讲是正确的，但是当蓄电池的放电容量降低到了80%时，及时电池板尚且完好，但是由于其活性物质的动态寿命已经终了，所以电池的使用寿命也就结束了。而对其影响最大的因素就是不为人们所注意的蓄电池长期工作是的浮充电压值。

       蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车车身的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

       当蓄电量不足时，要及时充电。万一在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用其他车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连即可。

       日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

       以上就是德国阳光蓄电池对蓄电池的技术指标检测和蓄电池的保养维护，要知道，蓄电池早已经融入到了我们的生活，我们平时一定要好好地保养它，才可以更加方便我们的使用。